Масло моторное ZIC ZERO 20 0W20 1 л

ФОТО ДОСТАВКА ОТЗЫВЫ ▼ Подробнее

1 586 ₽Скидка: 5%

1 507 ₽

В МАГАЗИНКувалда

Найдено в: Кувалда
Производитель: ZIC
Модель: ZERO 20 0W20 1 л
Артикул: 132035
Код: 8806314108003
Возможен самовывоз

Найти похожие на AliExpress

в Джум +

Описание

Полностью синтетическое моторное масло для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей, в том числе с непосредственным впрыском топлива (TFSI, FSI, GDI, EcoBoost и др.). Так же подходит для применения в большинстве гибдридных автомобилей. Выполняет требования API SP: дополнительная защита от преждевременного воспламенения топливной смеси LSPI, защита от износа цепи ГРМ, улучшенная топливная экономичность. Масло произведено по уникальной технологии «ZERO Tech» с добавлением инновационной присадки на основе ионной жидкости, что обеспечивает снижение износа, низкий граничный коэффициент трения и повышение топливной экономичности.ZIC ZERO 20 0W-20 произведено с использованием ПАО (полиальфаолефинов), собственного синтетического базового масла YUBASE Plus и современного пакета присадок.Класс вязкости по SAE 0W-20Плотность при 15°C, г/см3 0,84Кинематическая вязкость при 40°С, мм2 /с 42,3Кинематическая вязкость при 100°С, мм2 /с 8,1Индекс вязкости 169Температура вспышки, °С 234Температура потери текучести, °С -42,0Щелочное число, мг КОН/г 8,35СпецификацииAPI SPILSAC GF-6AGM dexos1 Gen2

Характеристики

Вид масласинтетическое
Маркировка0W20
ПроизводительZIC
Объем1
Тип тарыбутылка
Зимнее-42
Наименование Масло моторное ZIC
Модель ZERO 20 0W20 1 л
Категория Масла и автохимия/Автомасла/Моторные масла
Производитель ZIC
Артикул 132035
Штрих-код 8806314108003
Способ получения Доставка, самовывоз
Продавец Кувалда
Актуальность 04.11.2026

Особое мнение^{что это?}

Масло моторное ZIC ZERO 20 0W20 1 л представляет собой полностью синтетическое моторное масло, разработанное специально для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей. Данный продукт подходит для современных двигателей, включая системы с непосредственным впрыском топлива, такие как TFSI, FSI, GDI, EcoBoost и др., а также может применяться в большинстве гибридных автомобилей. В основе состава лежит использование ПАО (полиальфаолефинов), собственного синтетического базового масла YUBASE Plus и современного пакета присадок. Благодаря этому масло обладает отличными защитными свойствами, обеспечивая надежную работу двигателя в различных условиях эксплуатации.

Производство масла осуществляется по уникальной технологии «ZERO Tech» с применением инновационной присадки на основе ионной жидкости. Такое сочетание компонентов обеспечивает снижение износа, низкий граничный коэффициент трения и повышение топливной экономичности. Продукт соответствует высоким стандартам, выполняя требования API SP, что гарантирует дополнительную защиту от преждевременного воспламенения топливной смеси LSPI и защиту от износа цепи ГРМ. Высокая технологичность состава способствует эффективной работе всех узлов двигателя, поддерживая его ресурс.

Технические параметры продукта характеризуются стабильностью и высокой эффективностью. Класс вязкости по SAE 0W-20 и маркировка 0W20 позволяют маслу сохранять нужные свойства. Кинематическая вязкость при 100°С составляет 8,1 мм2 /с, а при 40°С — 42,3 мм2 /с, при этом индекс вязкости равен 169. Важным показателем является температура потери текучести, которая составляет -42,0°С, что подтверждает отличные зимние свойства масла. Температура вспышки составляет 234°С, а плотность при 15°C равна 0,84 г/см3. Высокое щелочное число (8,35 мг КОН/г) обеспечивает длительную защиту двигателя.

Продукт соответствует строгим международным спецификациям, включая API SP, ILSAC GF-6A и GM dexos1 Gen2. Продукт поставляется в удобной таре — бутылка объемом 1 л от известного производителя ZIC. Использование синтетического состава гарантирует высокую чистоту двигателя и оптимальную смазывающую способность. Сочетание передовых технологий и проверенных базовых масел делает этот продукт надежным решением для поддержания работоспособности современного автомобиля, обеспечивая стабильную работу двигателя при различных режимах нагрузки.