Масло моторное ZIC X7000 AP 10W40 200 л

ФОТО ДОСТАВКА ОТЗЫВЫ ▼ Подробнее

144 992 ₽Скидка: 5%

137 743 ₽

В МАГАЗИНКувалда

Найдено в: Кувалда
Производитель: ZIC
Модель: X7000 AP 10W40 200 л
Артикул: 202606
Код: 8806314107563
Возможен самовывоз

Найти похожие на AliExpress

в Джум +

Описание

Синтетическое моторное масло для дизельных двигателей (без сажевых фильтров) коммерческого транспорта (магистральные тягачи, грузовые автомобили, автобусы), в том числе в случаях, когда требуются увеличенные интервалы замены.ZIC X7000 AP 10W-40 произведено с использованием собственного синтетического базового масла YUBASE (группа III по API) и многофункционального пакета присадок.Класс вязкости по SAE 10W-40Плотность при 15 °С, г/см3 0,866Кинематическая вязкость при 40 °С, мм2/с 99,8Кинематическая вязкость при 100 °С, мм2/с 14,6Индекс вязкости 151Температура вспышки, °С 234Температура потери текучести,°С -39,5Щелочное число, мг КОН/г 12,7СпецификацииACEA E7 / E4API CI-4 / SLMB Approval 228.5MAN 3277Volvo VDS-3Renault Trucks RXD/RLD/RD-2/RLD-2Mack EO-NScania LDF-2 / LDF-3DAF Extended DrainCummins CES 20072MTU Type 3Deutz DQC III-10

Характеристики

Вид масласинтетическое
Маркировка10W40
ПроизводительZIC
Объем200
Тип тарыбочка
Зимнее-39.5
Наименование Масло моторное ZIC
Модель X7000 AP 10W40 200 л
Категория Масла и автохимия/Автомасла/Моторные масла
Производитель ZIC
Артикул 202606
Штрих-код 8806314107563
Способ получения Доставка, самовывоз
Продавец Кувалда
Актуальность 04.11.2026

Особое мнение^{что это?}

Масло моторное ZIC X7000 AP 10W40 200 л представляет собой синтетическое средство, разработанное специально для дизельных двигателей, которые не оснащены сажевыми фильтрами. Данный продукт ориентирован на эксплуатацию в сегменте коммерческого транспорта, обеспечивая надежную работу таких машин, как магистральные тягачи, грузовые автомобили и автобусы. Использование этого состава оправдано в условиях, когда требуются увеличенные интервалы замены. В основе состава лежит собственное синтетическое базовое масло YUBASE, соответствующее группе III по API, в сочетании с многофункциональным пакетом присадок, что обеспечивает стабильность эксплуатационных свойств в различных режимах работы двигателя.

Технические параметры продукта характеризуются классом вязкости по SAE 10W-40. При температуре 15 °С плотность составляет 0,866 г/см3, а при 40 °С кинематическая вязкость достигает 99,8 мм2/с. При нагреве до 100 °С показатель кинематической вязкости составляет 14,6 мм2/с, при этом индекс вязкости равен 151. Важным параметром является температура вспышки, которая составляет 234 °С, обеспечивая термическую стабильность. Для работы в условиях низких температур предусмотрена температура потери текучести на уровне -39,5 °С, что позволяет сохранять текучесть масла. Кроме того, показатель щелочного числа составляет 12,7 мг КОН/г, что способствует эффективному контролю продуктов сгорания.

Продукт соответствует строгим международным стандартам и спецификациям, включая ACEA E7 / E4 и API CI-4 / SL. В перечне допусков присутствуют такие важные спецификации, как MB Approval 228.5, MAN 3277, Volvo VDS-3, а также Renault Trucks RXD/RLD/RD-2/RLD-2. Продукт также отвечает требованиям Mack EO-NS, Scania LDF-2 / LDF-3, DAF Extended Drain, Cummins CES 20072MTU Type 3 и Deutz DQC III-10. Высокая технологичность состава позволяет поддерживать чистоту и работоспособность узлов двигателя при длительных пробегах. Благодаря качественному синтетическому основанию и соответствию мировым стандартам, масло обеспечивает уверенную защиту механических частей.

Данный товар поставляется в бочке объемом 200 литров, что удобно для промышленного использования и крупнотоннажного сервисного обслуживания. Производитель ZIC уделяет особое внимание стабильности химического состава, что подтверждается использованием высокотехнологичной базы YUBASE. Маркировка 10W40 гарантирует соблюдение необходимых физико-химических свойств для тяжелой техники. Использование специализированных составов для дизельного транспорта позволяет оптимизировать процессы технического обслуживания и поддерживать высокий ресурс двигателя в условиях интенсивной эксплуатации коммерческого парка.